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銀川電動(dòng)平車廠家-蓄電池電動(dòng)平車廠家-濟(jì)南金力實(shí)力廠家

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)縣濟(jì)北開發(fā)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)區(qū)
  • 主營(yíng):大型液壓升降機(jī),定制升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
業(yè)務(wù)熱線: 15665709458
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
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    山東升降平臺(tái),大載荷升降平臺(tái)定制,車載式綠籬修剪機(jī)廠家

     電動(dòng)平板車是用以電瓶為動(dòng)力,電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的運(yùn)輸工具;電力作為一種環(huán)保,清潔,轉(zhuǎn)換率高的重要的能源,以電力為應(yīng)用來(lái)驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代,促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展,降低交通成本,節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境。

      電動(dòng)平板車以其適用性強(qiáng),機(jī)動(dòng)錄活,維護(hù)簡(jiǎn)單,維修方便,價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn),可以靈活地穿行于狹小的馬路間。




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    視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






    濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝,資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元,占地面積40余畝,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間,是機(jī)械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)“,本公司已通過了ISO9001:2015國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、登車橋、伸縮式鐵路跨橋、電動(dòng)平板車、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等。

    車無(wú)電源顯示1、不通電:電系統(tǒng)是否對(duì)電動(dòng)平車電源送電,一般用試電筆測(cè)試,如沒送電,等送電后再工作。2、缺相:驅(qū)動(dòng)電機(jī)主、控回路的電器損壞、線路斷開或接觸不良,也會(huì)使平車驅(qū)動(dòng)電機(jī)缺相無(wú)法正常工作,出現(xiàn)這種情況,需檢修主、控回路,檢修時(shí),為了防止主、控回路送給三相電機(jī)的電源缺相而燒毀電機(jī),或電動(dòng)平車驅(qū)動(dòng)電機(jī)突然得電運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生危害,一定要先將電機(jī)從電源線路上斷開,只給主、控回路送電,然后點(diǎn)動(dòng)起動(dòng)和停止開關(guān),檢查分析控制電器及線路的工作情況,對(duì)有問題的電器或線路進(jìn)行修復(fù)或更換,當(dāng)確認(rèn)主、控回路無(wú)故障,方可重新試車。3、電壓過低:電機(jī)端電壓比額定電壓低10%以上,電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小,使電動(dòng)平車無(wú)法運(yùn)動(dòng),而無(wú)法工作,檢查時(shí),用萬(wàn)用表或電壓表等測(cè)量電機(jī)輸入端電壓。



    濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝,資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元,占地面積40余畝,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間。耐高溫型分體式軌道平車是由動(dòng)力車部分和無(wú)動(dòng)力平板車兩個(gè)部分組成,中間通過銷軸連接。動(dòng)力車為裝有驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)的操作部分,工作時(shí)將無(wú)動(dòng)力平板車推到工作環(huán)境中,通過人工或自動(dòng)裝置拔掉連接銷,將車頭開走,可實(shí)現(xiàn)車身和車頭分離,等工作完成后再將動(dòng)力車開進(jìn)去將做好的工件牽引出來(lái)。這種分體式軌道平車方案有效避免了高溫等特殊的環(huán)境對(duì)電機(jī)和電器的傷害。被廣泛的應(yīng)用在高溫的烤漆房、噴漆房、噴砂房等特殊工況的場(chǎng)合。




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