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伴隨著2021年日本東京奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)場(chǎng)比賽、2021年全運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽、2022年杭州亞運(yùn)馬術(shù)場(chǎng)比賽……一系列大中型比賽的推動(dòng)，不難想象，將來(lái)各地的馬術(shù)場(chǎng)比賽只會(huì)大量，參加馬術(shù)場(chǎng)的人群只會(huì)更普遍！如此多的比賽，絕大部分比賽美團(tuán)騎手的坐騎，還務(wù)必跟隨俱樂(lè)部隊(duì)的馬車(chē)，或是與他人拼運(yùn)馬車(chē)，才可以圓滿(mǎn)完成一次比賽。如今各地絕大部分城市，都對(duì)包含運(yùn)馬車(chē)以?xún)?nèi)的重型貨車(chē)進(jìn)到城區(qū)擁有嚴(yán)苛的時(shí)間限制，這就造成很有可能一分鐘的比賽，必須兩三天的準(zhǔn)備和沒(méi)必要的支出開(kāi)銷(xiāo)：提早聯(lián)絡(luò)馬車(chē)或是順風(fēng)拼車(chē)運(yùn)馬去比賽場(chǎng)、租馬房、比賽完等待別的馬都到齊以后才回程、有一些大中型運(yùn)馬車(chē)還得配置的駕駛員……假如由于運(yùn)馬車(chē)的問(wèn)題，一分鐘的比賽驅(qū)使自身租兩三天的馬房，不但有錢(qián)花了，馬轉(zhuǎn)悠也難受，做為馬主也愁眉不展。而這種，早已變成“看上去很一切正常”的事兒。
小貼士——在處理馬的行為表現(xiàn)時(shí)，請(qǐng)記住以下提示：
? 一致性至關(guān)重要。如果你改變準(zhǔn)則，之前的數(shù)周出色工作都可能會(huì)前功盡棄。
? 堅(jiān)定但不刻薄。正確的方法是既不強(qiáng)迫也不苛刻的一種愉快的方式。
? 使用肢體語(yǔ)言對(duì)你有利，因?yàn)轳R可以憑直覺(jué)理解這一點(diǎn)。建立你的語(yǔ)言體系，并給出明確的物理提示。
? 糾正需要立即進(jìn)行，否則馬不會(huì)將其與不當(dāng)行為聯(lián)系起來(lái)。同樣，當(dāng)你的馬做對(duì)時(shí)，立即表?yè)P(yáng)或給予獎(jiǎng)勵(lì)。
? 使用漸進(jìn)式訓(xùn)練來(lái)獲得更復(fù)雜技能，例如進(jìn)入運(yùn)馬車(chē)。從一個(gè)步驟開(kāi)始，然后添加一個(gè)步驟，然后再添加另一個(gè)步驟。
? 就像對(duì)待孩子和狗一樣，開(kāi)始教你的馬遵守行為禮儀永遠(yuǎn)不會(huì)太早。
? 日?；顒?dòng)中的注意工作禮儀培訓(xùn)。
? 你與馬建立的真正聯(lián)系越多，你的馬就越愿意學(xué)習(xí)并取悅你。
客身是一種特殊用途的客車(chē)產(chǎn)品，因此時(shí)令性也不是特別明顯。大致看來(lái)，2017-2018年都呈現(xiàn)與年底傳統(tǒng)客車(chē)高峰期重合的現(xiàn)象。但在2019年則有一定改觀(guān)，全年四個(gè)季度基本維持了各自1/4的平衡。從各月份走勢(shì)來(lái)看，客車(chē)全年12個(gè)月份“6上6下”，高峰為一季度的1月435輛和3月的446輛，低值也出現(xiàn)在一季度的2月135輛（春節(jié)假期所致），其余月份大多維持了月均銷(xiāo)量300輛的水平，綜合來(lái)看也是一種不錯(cuò)的“調(diào)劑型產(chǎn)品”。與傳統(tǒng)客車(chē)不同的是，客車(chē)由于使用性質(zhì)多樣、參與競(jìng)爭(zhēng)者眾多，加之?dāng)?shù)量較少、分布地域極其廣泛，而且頻有偶發(fā)件出現(xiàn)，因此也不適合傳統(tǒng)的分析維度。筆者經(jīng)考慮后，決定以使用性質(zhì)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行市場(chǎng)劃分，對(duì)具體的車(chē)輛品種和細(xì)分產(chǎn)品進(jìn)行闡述。我們來(lái)看一下各大品類(lèi)客車(chē)的分類(lèi)方法，由于行業(yè)并無(wú)統(tǒng)一原則，每個(gè)數(shù)據(jù)
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